马自达3图片 马自达3图片高清大图？

简约而不简单的马自达3,迎来二次进化!

Hello！我是来自重庆的岩濑恭子，也是一名不折不扣标准的95年热爱JDM文化的一份子。不知不觉时间转眼过了一年已久，我与我的“小蓝马”也已经历经长达一年已久的磨合，终于今天又一次来到这样的大舞台上，展示自己的成果与喜悦。话不多说继续开始分享我与这台“蓝马”最后的故事。

空间方面，马自达 3 前排的头部空间表现不错。对于马自达 3 昂克赛拉来说，空间不是它的强项，头部空间比较局促，而腿部空间属于充足的水平。它的外观和配置吸引了很多人的目光，可谓是最不一般的马自达。

目前马自达3上市两款新配置车型，新车的售价区间在199~199万元，随着新车的推出，又进一步完善了马自达三昂克赛拉的产品矩阵，相比于现款车型5l，制约天窗摆车型，增加了智能停止系统0l。

马自达3这个车的质量如何?

1、至于底盘方面，进口的两厢马自达3确实采用了日本原装进口的底盘，相比国产底盘，其质量和性能更佳。而国产S40虽然也是马自达品牌的产品，但其底盘并非源自日本，而是中国工厂组装。因此，在底盘质量上，进口的两厢马自达3无疑更具优势。马自达3在设计上注重驾驶乐趣，因此在操控性能上也获得了不少好评。

2、综上所述，长安马自达3在质量方面表现优秀，无论是操控性能、舒适性、安全性还是节能环保方面都有着不俗的表现。如果您正在考虑购买一款紧凑型轿车，长安马自达3是一个值得考虑的选择。

3、马自达3昂克赛拉在性能上，虽然外观设计吸引人且特别适合年轻人，但在质量上存在一些小瑕疵。主要问题是体现在变速箱和转向系统中，部分车主反映过有变速箱异响以及转向异响的情况。值得庆幸的是，这些故障并非普遍存在，大部分车辆并未受到影响。

4、新款马自达3在设计和升级方面表现出色，无需担心质量问题。作为国内多年的服役车型，此次新款优化升级，亮点颇多。然而，值得注意的是，如果你选择了6手动款，可能无法充分展现这款车型的优点。6手动款的油耗表现相当优秀，但动力输出则只能算一般。

5、从口碑角度来看，09年的马自达3手动6定位为家用轿车，作为国际一线品牌，马自达的声誉不言而喻。这款车型以高可靠性、精致外观和燃油经济性而闻名，质量明显优于普通轿车。潜在问题： 然而，尽管如此，它并非完美无缺。其离合器踏板较重，导致在市区拥堵时驾驶者的左脚承受较大压力。

买车,买马3好还是买马6好呢?

1、在最高挡的加速上，马自达3要明显好于马自达6。从静止加速到100公里/小时的时间也是马自达3优秀。由此可见，要在二者间选择动力性能更好的车型，那无疑是马自达3。 虽然从绕桩和紧急变线的成绩上看，马自达6与马自达3差别不是很大，马自达3甚至还要优秀一些，但在悬挂结构上，马自达3并不如马自达6先进。

2、朋友你好，你报的价格是海马3的。马自达3和马自达6的差距是，马自达3是紧凑型A级车，马自达6是中型B级车，车身空间差距还是比较大的。0发动机都是一样的，变速箱也不同。总体来说两款车的运动性都很好，调教硬朗。马自达3是长安马自达制造的，马自达6是一汽马自达制造的，都是合资车。

3、首先你提到的这3款车，都不在一个档次上，可能因为你选的配置，所以价位上比较接近。马3属于紧凑型A级车，卡罗拉略高A+级，与速腾、思域同档次，马6则是B级车，原来是20w价位的。之所以首先明确3款车的级别，是因为买车不是一次性消费，根据车级别的不同，以后维修、保养的价位都不一样。

4、你问销售公司，有的公司交首付办好贷款手续就可以提车，有的要等银行放款才可以提车，问公司。

5、马自达6还是不错的，马自达6拥有前驱弯道王的称号，甚至弯道表现能力超过宝马3系（有资料数据可查）。前驱，后驱不是运动性能的唯一决定因素，例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型，而它的运动性能只能用惨淡来形容。

马自达3的第三代

1、马自达3与昂克赛拉的关系，实则是同一款车型的不同称呼，昂克赛拉是马自达3的第三代迭代产品。中国市场见证了马自达3三代产品的更迭，每一代都有其独特的命名标识：初始版本直接称为马自达3，二代则升级为马自达3星骋，而第三代则改称为我们熟知的昂克赛拉。

2、马自达axela是一款由长安马自达汽车生产的车型，它采用了新一代的“创驰蓝天”技术和全新的设计主题“魂动”，是马自达的第三代车型。在2014年的北京车展上首次亮相。马自达3昂克赛拉搭载了两款创驰蓝天汽油发动机，分别是首次导入中国的“SKYACTIV-G5L”和高效动力的“SKYACTIV-G0L”。

3、日前，马自达正式发布新一代马自达3的官方图片，新一代马自达3有着全新的外观和内饰设计，并采用轻量化设计的底盘以及多款动力可选为新车增添了看点。新一代马自达3吸收了Kodo魂斗设计语言的精华，带来了与新一代马自达6相似的前脸设计，让新一代马自达3正式告别上一代招牌的笑脸造型。

买它全凭\信仰\!压燃马自达3对比两厢思域,谁更值得你浪一把

综上所述，无论是马自达3 昂克赛拉的压燃版本，还是两厢版的思域HATCHBACK，的确就如标题所说，如果你有足够的信仰，那么，就下手吧。不然的话，更加实惠的普通版本，还是更加理性的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达在人心中的品牌形象还是有所保留的，马自达旗下不少车型在后期使用过程中所表现出的耐用性，并没有丰田、本田那么高。再加上品牌知名度不高，且保有量不大，其保值率不及同级别车型。

第一台马自达3昂克赛拉（下称昂克赛拉）购于2015年10月，当时市场优惠三千元，第二台马自达3（下称马自达3）已经是次世代了，购买于2019年11月，当时新款马自达3刚上市，货还没有完全铺开，4S店现车很少，对比过高尔夫之后决定还是重新买回马自达3。

在方向盘右侧按下红色的按钮后，13英寸的全液晶仪表盘界面会转变成两个红色的“涡轮式”仪表，同时在中控屏上会显示出冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气温度四个“运动仪表”，在运动氛围的营造感受与性能车不分仲伯。

所以今天对比的主角就是两款国内少有能够买到的兼具情怀与实力的两厢车——全新高尔夫和思域两厢版。

沿用动力强劲的5T发动机的两厢思域生来就是做“小钢炮”的料，既然开发了两厢版本，我们自然会期待这款车的调校是否会更偏向于运动性能，毕竟现在这个级别的两厢车越来越少了，有趣的两厢车显得弥足珍贵。