凯迪拉克cts 凯迪拉克cts双门轿跑？

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凯迪拉克CTS的裸车最低价格目前为288万元。这款车拥有以下三大优势：首先，其钻石风格的外观令人瞩目，对于不懂车的人来说，很可能会将其误认为是价值百万的超跑coupe，为您带来满满的面子。其独特的设计语言，使得车辆在行驶中显得尤为抢眼，无论是城市街道还是高速公路，都能成为焦点。

凯迪拉克CTS系列拥有多种配置，以满足不同消费者的需求。其中，8精英运动版售价为380万元，为入门级车型，适合预算较为谨慎的用户。而8精英运动天窗版则在基础版的基础上增加了天窗配置，售价提升至380万元。若消费者更注重豪华感，可以选择8豪华运动版，其售价为480万元。

新凯迪拉克CTS 8L精英运动版的售价为380万元，而带有天窗的8精英运动版则定价为380万元。如果以412，517元作为计算总价，这个价格不包括天窗。保养费用方面，仅一次小保养就需要花费1000元，这还不包括其他保养项目。此外，由于是进口车，其油耗和保养成本自然不会便宜。

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尽管存在上述不足，但CTS的整体质量在同级别车型中依然处于领先地位，进口品质保证了较低的返修率。同时，其配置水平较高，豪华配置基本齐全，只是舒适性配置稍显不足。综上所述，凯迪拉克CTS仍是一款值得考虑的车型，其驾驶性能和配置水平在同级别中表现出色。

然而，凯迪拉克CTS在动力强劲的同时，油耗也相对较高。虽然车辆质量重，惯性较小，车身厚实，这在一定程度上增加了安全性，但在油耗方面确实有所不足。总结来说，凯迪拉克CTS在外观和动力方面都表现出色，尤其是在安全性能方面，驾驶者可以感受到很强的安全感。

动力方面，凯迪拉克CTS 8豪华版的动力表现相当不错。尽管其排量较小，但加速感强烈，油门声更是充满激情，给人带来驾驶的快感。相比之下，同级别的雷克萨斯ES350虽然加速迅速，但静音效果过于突出，缺乏驾驶的乐趣。在制动方面，CTS表现得相当出色。

安全配置 CTS凯迪拉克在安全性上做了大量的投入，配备了四轮驱动系统、前桥上的限滑差速器以及稳定性控制系统，能有效的提升车辆的操控性和安全性，同时，它还配备了碰撞警告系统、车道保持系统和全景摄像头等，能够更好的保护乘客的生命和财产安全。

综合来看，新款CTS在外观设计、内部空间、内饰做工以及配置等方面都做出了显著改进，其运动性能也得到了增强。尽管价格不菲，但总体而言，它依然是一款值得考虑的豪华轿车。尽管有些人可能会对新款CTS有所质疑，认为它可能是凯迪拉克50年来最不好的车，但从我个人的体验来看，这样的评价似乎有些过于苛刻。

经过长时间的接触，我对凯迪拉克CTS有了较为全面的认识。虽然CTS并非完美的车型，但其性能和驾驶体验仍给我留下深刻印象。CTS的动力系统在民用车型中表现不错，但在极限状态下，其耐久性就显得不足。手动模式驾驶时，六千二转速换挡是常见的操作。然而，对于CTS的HFV6发动机而言，高转速并非其强项。

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尽管存在上述不足，但CTS的整体质量在同级别车型中依然处于领先地位，进口品质保证了较低的返修率。同时，其配置水平较高，豪华配置基本齐全，只是舒适性配置稍显不足。综上所述，凯迪拉克CTS仍是一款值得考虑的车型，其驾驶性能和配置水平在同级别中表现出色。

关于油耗，凯迪拉克CTS的表现也不错。在高速公路上行驶时，油耗为2升/百公里，在城市道路上行驶时，油耗为15升/百公里。这样的油耗在同级别车型中处于中等偏下的水平。然而，凯迪拉克CTS也有一定的缺点。驾驶座的包裹性较差，驾驶者可能会感到不适。不过，这在一定程度上取决于驾驶者的体型。

总结来说，凯迪拉克CTS在外观和动力方面都表现出色，尤其是在安全性能方面，驾驶者可以感受到很强的安全感。虽然有部分朋友指出CTS存在一些问题，但作为凯迪拉克品牌的旗舰车型，其发动机多次获奖，质量可靠性值得信赖。如今，美国汽车在中国市场上的性价比非常高，奥巴马代言的车型自然不会有太大问题。

总的来说，CTS凯迪拉克豪华中型轿车，它在安全性、内饰设计、动力性能、外观设计以及价格上都有着不错的表现，是科技与豪华的完美结合，也是消费者购买的不错的选择。

凯迪拉克CTS是一款豪华且动力十足的轿车，配备了最先进的技术，精致的内饰，安全的系统，以及极具性价比的价格，受到了消费者的广泛好评。凯迪拉克CTS具有极其强大的动力，能够满足用户对动力性能的要求，在运动表现上也表现出色，并具备良好的操控性，让驾驶者有安全感。

凯迪拉克CTS是什么级别

凯迪拉克CTS作为一款中大型轿车，被誉为B+级车的典范。自2019年8月起，该车型已全面停产，但其独特的魅力依然深受众多消费者的喜爱。新车指导价格区间为480万元至580万元，而二手市场上的凯迪拉克CTS价格则相对亲民，一般在198万元至280万元之间。

凯迪拉克CTS定位为中型豪华轿车，它的主要卖点在于高性价比、豪华配置以及强劲的动力表现。不过，这款车型的保值率较低，四年后油耗和保养费用相对较高，这在一定程度上限制了它的长期使用价值。虽然美国车系通常以动力强劲著称，但CTS在油耗和维护方面的问题可能会影响消费者的购买决策。

凯迪拉克CTS在车身尺寸上定位为中大型轿车，被归类为B+级车。到2019年8月，该车型已全面停产。新车指导价为480万元至580万元，二手市场价通常在198万元至280万元之间。尺寸上，凯迪拉克CTS的车身长宽高分别为4966mm、1834mm、1438mm。

凯迪拉克CTS是什么级别的车型凯迪拉克CTS在车身尺寸上属于中大型车，也可以称之为B+级车。截至2019年8月，凯迪拉克CTS已完全停产。车身尺寸方面，凯迪拉克CTS的长宽高分别为4966*1834*1438mm。

凯迪拉克CTS在车身尺寸上属于中大型轿车，也可以称之为B+级车。截止到2019年8月，凯迪拉克CTS已经全面停产，CTS新车指导价格为480万元-580万元，市面上的二手凯迪拉克CTS价格一般在198万元-280万元之间。在车身尺寸方面，凯迪拉克CTS的长宽高为4966*1834*1438mm。